Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
+7 (499) 110-86-37Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

Двигатель на водородном топливе

Прошло полтора века, и мечта кажется явью: автомобильные компании одна за другой приступают к выпуску автомобилей, ездящих не на бензине, а на водороде. Одним из главных драйверов развития водородной энергетики служат жесткие экологические ограничения, которые вводят правительства развитых стран. Бензиновым и дизельным двигателям, похоже, осталось всего несколько десятилетий: так, 26 июля министр по делам окружающей среды Великобритании Майкл Гоув рассказал, что правительство готовится принять запрет на их продажу с года, а в районах с наиболее грязным воздухом даже раньше. Аналогичное решение обсуждается в нескольких других странах Европы, в частности в Норвегии и Франции.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Водородный транспорт: технология будущего или полный провал?

На дорогах Америки, Европы и Азии с каждым годом все больше появляется электромобилей. Но есть и альтернатива — автомобили на водородном топливе, которые тоже не загрязняют природу, поскольку их выхлоп — вода. Изобрел двигатель внутреннего сгорания, работающий на водороде, Франсуа Исаак де Ривас в году. Водород он получал с помощью электролиза воды.

Поршневой двигатель, который создал изобретатель, называют машиной де Риваса De Rivaz engine. Зажигание было искровым, двигатель имел шатунно-поршневую систему работы. Ну а цилиндр приводился в движение детонацией смеси водорода и кислорода электрической искрой — ее приходилось генерировать вручную в момент опускания поршня.

Через два года этот же изобретатель построил уже самодвижущееся устройство с водородным двигателем. Начиная с х сразу в нескольких странах, включая США, Японию, Германию, СССР и Канаду стартовало экспериментальное производство по созданию автомобилей, работающих на водороде, бензин-водородных смесях и смесях водорода с природным газом.

На протяжении многих лет такие автомобили разрабатывали в разных странах по большей части в качестве эксперимента. Начиная с х, автомобильные компании стали разрабатывать концепты коммерческих авто. Наиболее экономичным способом производства водорода сейчас считается паровая конверсия.

Так называют получение водорода из легких углеводородов метан, пропан-бутановая фракция с использованием парового риформинга. Риформингом называют процесс каталитической конверсии углеводородов в присутствии водяного пара. Наиболее безвредный способ производства водорода — электролиз — получение водорода из воды с использованием электрического тока.

Если не считать загрязнение для получения электричества, такие установки почти безвредны для окружающей среды, поскольку в процессе работы выделяются только водород и кислород. Производить водород можно и на крупной фабрике, и на относительно небольшом предприятии. Чем масштабнее производство — тем ниже себестоимость газа. Но зато в первом случае увеличиваются расходы на доставку водорода к местам заправки машин.

Лучше всего рассмотреть принцип работы такой системы на примере серийных водородных авто Toyota Mirai. Основа — топливный элемент, электрохимическая система, преобразующая частицы водорода и кислорода в воду. Внутри такого элемента — протонпроводящая полимерная мембрана, которая разделяет анод и катод.

Обычно это угольные пластины с нанесенным катализатором. На катализаторе анода молекулярный водород теряет электроны, катионы проводятся через мембрану к катоду, а электроны отдаются во внешнюю цепь.

На катализаторе катода молекулы кислорода соединяются с электроном и протоном, образуя воду. Пар или жидкость — это единственный продукт реакции. Преимущество топливных ячеек на основе протонообменных мембран — высокая удельная мощность и относительно низкая рабочая температура. Они быстро греются и почти сразу после старта начинают производить энергию.

Произведенный топливным элементом постоянный ток преобразуется в переменный с одновременным повышением напряжения до В. Электричество поступает в литий-ионный аккумулятор. Для движения машина расходует запасенную в нем энергию.

Водород в топливный элемент Mirai поступает из баллонов высокого давления около атм. По данным Toyota на км пути Mirai требуется до граммов водорода. Владельцы Mirai говорят о примерно килограмме водорода на км пути. Поскольку водород — горючий газ, то транспортировать и хранить его нужно осторожно. Нужны высокочувствительные газоанализаторы, которые смогут дать сигнал в случае утечки. Правда, водород очень летучий газ ведь это самый легкий химический элемент и при попадании в атмосферу водород быстро поднимается вверх.

Тем не менее, если автомобилей на водороде станет много, то потребуются новые меры безопасности движения на дорогах. Машины с ДВС тоже опасны — в случае аварии и пробоя бака бензин или дизельное топливо вытекают на дорогу и могут воспламениться. Если будет пробит бак с водородом, газ очень быстро улетучится.

Но если близко будет источник открытого огня или искр, водород может загореться. В Mirai и других моделях водородных авто используются очень прочные баки для водорода. Toyota сделала свои баки пуленепробиваемыми, их стенки из сверхпрочного волокна выдерживают выстрелы из крупнокалиберного оружия. Для тестов компания наняла снайперов и пробить бак смогла только пуля калибром.

Пока что такая информация есть лишь для Mirai. Toyota заявляет, что одна ячейка гарантированно будет работать на протяжении км. Затем, если работа ячейки ухудшается, ее можно заменить в сервисном центре. Водородные машины разрабатывают Honda, Toyota, Mercedes-Benz и Hyundai — у этих компаний уже есть готовые транспортные средства. Другие показывают пока лишь концепты впрочем, рабочие или просто красиво отрендеренные картинки.

В настоящий момент водородные автомобили немного дороже обычных в плане эксплуатации. И это при том, что правительство некоторых стран субсидирует производство водорода для машин. Собственно, вопрос не совсем корректный. Просто в одном случае машину заправляют водородом, во втором — электричеством. Если сравнивать стоимость большинства электромобилей и Toyota Mirai, то они сравнимы, это несколько десятков тысяч долларов США.

Водородные автомобили быстро заправляются — на это уходит всего 3—5 минут, в отличие от электромобилей, где нужно от получаса до нескольких часов для подзарядки. Основное достоинство водородного транспорта в том, что топливные ячейки служат много лет и практически не нуждаются в обслуживании. Причем водородный автомобиль без проблем будет работать на морозе заводиться в том числе , а вот аккумулятор электромобиля потеряет заряд.

Водородные автомобили уже колесят по дорогам Европы и США возможно, единичные экземпляры есть и в других регионах. Но их немного — несколько тысяч, что нельзя назвать массовым внедрением.

Проблема, которая сейчас мешает распространению водородных транспортных средств — отсутствие инфраструктуры всего несколько лет назад аналогичная проблема была актуальной и для электромобилей. Нужны специализированные фабрики по производству водорода, транспортные системы для водорода и заправки. Кроме того, водород получается довольно дорогим, так что если электромобили покупают, в частности, для экономии на топливе, то в случае водородной машины — это не вариант.

При массовом появлении фабрик по производству водорода для машин, а также сервисной инфраструктуры можно ожидать выхода гораздо большего числа транспортных средств на водороде на дороги общего пользования. Но нет гарантии, что это вообще случится ли это или нет — пока неясно. Автопроизводители вроде Toyota активно продвигают свои машины и преимущества водорода в транспортной сфере.

Но конкуренция слишком велика, как среди обычных машин с ДВС, так и среди электромобилей. Чем водородные авто лучше электромобилей? Какие перспективы у водородных автомобилей. А где брать водород? Водород можно получать разными методами: — паровая конверсия метана и природного газа; — газификация угля; — электролиз воды; — пиролиз; — биотехнологии. Как работает топливная система и какие есть варианты?

Такие автомобили опасны? Какой срок службы у топливных ячеек? Какие компании уже выпускают или собираются выпускать автомобили на водороде? В серию запущены пока лишь Toyota Mirai и Honda Clarity. Их можно приобрести в США и Европе. Сколько это стоит? Какие перспективы у водородных машин и когда их можно будет увидеть на дорогах?

Поделиться новостью: Нажмите здесь, чтобы поделиться контентом на Facebook. Открывается в новом окне Нажмите, чтобы поделиться на Twitter Открывается в новом окне Нажмите, чтобы поделиться записями на Pinterest Открывается в новом окне Нажмите, чтобы поделиться в Telegram Открывается в новом окне Нажмите, чтобы поделиться в WhatsApp Открывается в новом окне Нажмите, чтобы поделиться в Skype Открывается в новом окне Нажмите, чтобы поделиться записями на Pocket Открывается в новом окне Нажмите, чтобы поделиться на Reddit Открывается в новом окне Нажмите для печати Открывается в новом окне.

Older Posts.

Водородные автомобили: особенности, характеристики и ТОП-7 моделей

Автомобиль на водородном топливе имеет так называемый топливный элемент или по-научному — электрохимический генератор. Автомобиль с топливными элементами, по сути электромобиль. Только с более компактной батареей: ёмкость литий-ионного аккумулятора в 10 раз меньше, чем обычного электромобиля.

Напомним, что прорыв в энергетике без углеводородов, то есть без нефти и газа, совершили в Японии. Toyota почти два года назад начала серийный выпуск модели Mirai, который работает на водороде.

При нормальном питании, пить дистиллированную воду безопасно в любых количествах. Только не вкусно. Есть, вопрос куда его подключить. А тут кв вольт, даже если такой себе купить то подключить его себе в частный дом будет малореально.

Водородный транспорт

Наш сайт использует файлы Cookie, чтобы предоставлять вам персонализированную информацию. Подробности - в Положении о защите личных данных. В отличие от японского конкурента, немецкие автоконцерны VW, BMW и Daimler планируют сконцентрироваться на выпуске электромобилей. Материал будет опубликован в воскресенье, 24 марта. В то же время при попытке найти замену классическому двигателю, сжигающему бензин или дизельное топливо, немецкие автопроизводители VW, BMW и Daimler договорились сконцентрироваться на создании электромобилей. Однако японцы решили пойти иным путем и сделать ставку на термоэлектрический генератор, самым распространенным видом которого является водородный двигатель. Богота стоит на первом месте в мире по времени, которое водители проводят в пробках. Берлин - лидер в Германии. Как обстоят дела в других немецких городах и далеко ли до Москвы?

Водородный двигатель. Как работает и недостатки

На дорогах Америки, Европы и Азии с каждым годом все больше появляется электромобилей. Но есть и альтернатива — автомобили на водородном топливе, которые тоже не загрязняют природу, поскольку их выхлоп — вода. Изобрел двигатель внутреннего сгорания, работающий на водороде, Франсуа Исаак де Ривас в году. Водород он получал с помощью электролиза воды.

Это могут быть транспортные средства как с двигателями внутреннего сгорания , с газотурбинными двигателями , так и с водородными топливными элементами. Водород изобретатель производил электролизом воды.

Альтернативные источники энергии — один из лучших способов сохранить окружающую среду, загрязняемую продуктами сгорания бензина, дизтоплива и даже метана или пропана. Водород в этом плане безопаснее. Но автомобильные концерны не спешат переходить на выпуск транспорта с водородными топливными элементами FCEV. FCEV — fuel cell electric vehicles — это электромобиль на топливных ячейках элементах.

Toyota собирается расширять производство автомобилей с водородным двигателем

.

.

Углеводороды уйдут на пенсию

.

Honda выпустит на дороги автомобиль с водородным двигателем Вместо вредного выхлопа двигатель производит чистую воду.

.

.

.

.

.

.

.

Комментариев: 4
  1. Панфил

    Большое вам спасибо за видео! В финансовых вопросах люди слабо разбираются. Просвещайте нас и дальше! От меня лайк.

  2. imleachestpa

    Мужчины, одно здесь точно понятно нас пытаются стравить друг с другом в очередной раз, унижая мужчин и тем самым вызывая ненависть к нам, женщинам. Давайте не подаваться на провокации, вести себя адекватно. В конце концов от нас самих зависит свобода наших действий. У нас есть право на петиции и выступления против этих быдло законов . Отстаивайте свои права, за вас это никто не сделает

  3. Геннадий

    При всём уважении, но бойцовых пород не существует. Могут быть бойцовые собаки, т. е собаки участвующие в боях (без привязки к породе). По международной классификации стафы, були собаки компаньоны. Вет служба не проводит обучение (этим как раз занимаются кинологи и кинологические клубы/организации. Также вет. службы не ставят никаких собак, в том числе бойцовых и служебных пород на учёт. Они просто выписывают на собаку вет. паспорт. И это вообще не документ. Это для удобства отслеживания всех прививок, а также владелец САМ может туда вносить данные о глистогоне или принимаемых препаратах(витамины, добавки и прочее). При утере такого документа он свободно покупается в любой вет. клинике.

  4. Викторин

    Сложного по обращению в банк, в суд по отзыву платежа ничего проблемотичного нет, нужно только все разговоры записывать(автодиктофон тел.разговоров установите), предъявлять скриншоты и другие документальные потверждения своих действий! Хотя прежде всего нужно идти в полицию с доказательствами и тут же еще в банк где всё в подробностях объяснять и тоже хоть аудио запись делать(хотя об этом по закону надо предупреждать).

Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

© 2018-2019 Юридическая консультация.